海风级驱逐舰是在英国的部族级驱逐机基础上设计(这个部族级不是二战时期大名鼎鼎的英国部族级驱逐舰，而是英国1893年设计并建造的一型驱逐舰)，排水量基本是以前日本驱逐舰3倍。外表上虽然海风级是日本军舰中第一个以石油开始代替燃煤作为动力的军舰，但是仍然保留着四烟囱，同时20500马力的驱动力为海风级带来了33节的高速。武备也较先前的驱逐舰有所增强，两座带有小型防盾120毫米炮一前一后布置，5座76毫米炮在左右舷交叉排列，同时在中心线上布置3座450毫米鱼雷发射管，但很快换装成两具可再装填的鱼雷发射管。
海风级驱逐舰在很大程度上具有试验的性质，帕森斯式蒸汽轮机在小型舰艇上的使用虽然带来了高航速，但同时煤油混烧的锅炉也带来了高油耗和因内部空间过小而造成的保养困难等等。海风级驱逐舰共2艘，即海风号和江风号。两舰1930.06.01分别改装成第8和第7号扫雷艇，1936.04.01除籍，后拆毁。
排水量：1030吨(常备)/1150吨(满载)
主尺度：98.5米(全长)/8.5米(宽)/2.7米(吃水)
动 力：3台帕森斯式蒸汽轮机，8台煤油混烧锅炉，20500马力
航 速：33节
续航力：2700海里/15节
防 护：
火 力：2座单装四一式120毫米L/40炮;5座单装四一式76毫米L/40炮
鱼 雷：单装450毫米×2
舰 员：141人
海风号(Umikaze)：1909.11.23在舞鹤海军工厂开工，1910.10.10下水，1911.09.28竣工。1930.06.01变更为第8号扫雷艇，1936.04.01除籍后拆毁。
山风号(Yamakaze)：1910.06.01在三菱重工长崎船厂开工，1911.01.21下水，1911.10.21竣工。1930.06.01变更为第7号扫雷艇，1936.04.01除籍后拆毁。
